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YOSHIMURA JAPAN CB400FOUR レーシング機械曲ストレートサイクロンマフラー B t=1

HOT ! YOSHIMURA JAPAN CB400FOUR レーシング機械曲ストレートサイクロンマフラー B t=1

Name: YOSHIMURA JAPAN CB400FOUR レーシング機械曲ストレートサイクロンマフラー B t=1
Brand: パーツ
Price: 67760 JPY
Availability: InStock
Rating: 3.2 (20 reviews)

※amadbelgian.org 限定モデル
YouTuberの皆様に商品の使い心地などをご紹介いただいております！
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67,760円

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YOSHIMURA JAPAN CB400FOUR レーシング機械曲ストレートサイクロンマフラー B t=1の詳細情報

商品説明

【NAPSおすすめポイント】
【対応車種】
ホンダ
CB400FOUR 1974 1977 備考：408cc
CB400FOUR 1976 1977 備考：398cc

【商品情報】
【スペック／詳細】
重量（STD7.9kg）4.2kg
車両型式：CB400F
エンジン型式：CB400FE
近接排気騒音：TYPE-R：96dB/4250rpm
TYPE-S：91dB/4250rpm
Main Material：Steel【商品説明】
1974年に408ccで誕生し、「カフェレーサー」の先駆けとなったCB400FOUR。
その後、ヨシムラチューンのCB400FOURが谷田部テストコースで最高速度180.00km/hを記録したのは1976年春のこと。それ以来、ヨシムラのCB400FOURチューニングパーツは多くのユーザーの皆様に愛用されていきました。
今回も当時のCB400FOURチューニング哲学と、現代技術の融合を目指し開発。CB400FOUR用レーシングサイクロンは、2013年の限定生産を経て、新たにエキパイを機械曲として製品化することで、より多くのお客様に復古ではない新しいCB400FOURサイクロンを体感して頂けるようなりました。当時のレイアウトを再現
・エキパイは当時のイメージのままに、オイルフィルターを逃げる曲げを再現。
・極限までテールパイプ取り回しを車体側へ追い込むことによりバンク角を確保。
・408ccと398ccに装着可能なレイアウト。当時のパイプ径を再現したこだわりの鉄材
エギゾーストパイプからテールパイプまで、材料に鉄パイプを採用。テールパイプは当時のサイクロンと同じΦ64パイプを再現するために、オリジナルパイプを製作し使用。さらに、フランジは梨地肌で独特の風合いを持つ鋳造品を使用し、口金は鉄を削り出して製造しました。
各シリンダーが鳴らすエキパイの排気パルス音、4本が集まり解き放される乾いたエキゾーストノートは、鉄パイプならではの特徴です。
・ブラック艶消し耐熱塗装※再塗装サービス可能（有料）
・エキパイΦ35 t=1.2mm、テールパイプΦ64 t=1.2mmを使用。性能・音質・音量の異なる2種類のバッフルを設定
購入時に装着されるレーシングバッフルTYPE-Rと、当時のサイクロンサウンドを再現するバッフルTYPE-Sを同梱。決して飾りだけではない2つのヨシムラレーシングサウンドがここにあります。
※バッフル単体販売は行いません。【注意】
本製品は鉄素材に耐熱黒塗装仕上げのマフラーの為、使用状況により熱による退色や飛び石、腐食や錆による塗装剥がれが発生する場合があります。定期的に点検を行い、著しい腐食や錆、塗装剥がれが生じた場合は再塗装することをお勧めいたします。
再塗装の際はヨシムラジャパンでご用意しております「再塗装サービス」や「補修用スプレー」の使用を推奨いたします。
※使用過程で発生した商品の変色や錆につきましては、保証対象外となりますので予めご了承ください。
※純正センタースタンド取付不可
※クローズドコース専用部品です。【関連情報】